Aluminium senkt das Fahrzeuggewicht – in der Karosserie, in Profilstrukturen und in Gussteilen, zunehmend auch im Elektrofahrzeug. MIGAL.CO liefert die passenden Drähte: MA-4020 (AlSi3Mn) für das Verbindungsschweißen von Außenhautteilen im Karosseriebau, MA-4043 und MA-4047 für rissgefährdete 6xxx-Verbindungen und AlSi-Gussteile sowie MA-5183 und MA-5087, wo die Nahtfestigkeit zählt. Mit geschätzt 3,9 kg CO₂e je kg Draht hilft MIGAL.CO-Draht, den CO₂-Fußabdruck des Fahrzeugs zu senken.
Welcher Draht für welche Verbindung?
Typische Grundwerkstoffe im Automobilbau und der passende MIGAL.CO-Draht. Weitere Kombinationen in der Werkstoffauswahl-Tabelle für Aluminiumlegierungen.
| Grundwerkstoff | Typischer Einsatz | Empfohlener Draht | Grund |
|---|---|---|---|
| Außenhautbleche | Karosserie-Außenhautteile | MA-4020 (S Al 4020) | für das Verbindungsschweißen im Karosseriebau entwickelt |
| Strangpressprofile EN AW-6060, 6063, 6082 | Rahmen, Crash- und Batteriestrukturen | MA-4043 oder MA-5183 | 4043 gegen Erstarrungsrisse, 5183 für höhere Nahtfestigkeit |
| AlSi12-Gusslegierungen (EN AC-44100, 44200) | Gussknoten, Gehäuse | MA-4047 (S Al 4047A) | 12 % Si passend zur Gusslegierung |
| AlSi10Mg-Gusslegierungen (EN AC-43000, 43100) | Gehäuse, Reparaturschweißen | MA-4046 (S Al 4046) | Si-Gehalt passend zur Gusslegierung |
| Bleche EN AW-5xxx, EN AW-7020 | Fahrwerksteile, hoch belastete Verbindungen | MA-5183 oder MA-5087 | naturhartes AlMg-Schweißgut, Rm 275/285 MPa |
Worauf es in der Automobilfertigung ankommt
- Roboterlinien brauchen gleichbleibenden Draht: MA-4020, MA-4043, MA-4046 und MA-4047 gibt es im 80-kg-Eco- und 140-kg-Jumbo-Fass, MA-5183 und MA-5087 im 140-kg-Jumbo- und 240-kg-Jumbo-XL-Fass.
- Weiche AlSi-Drähte sind schwer zu fördern: rollengeführte Förderschläuche und Zwischenantriebe halten die Förderkraft niedrig – siehe Drahtförderung über lange Strecken.
- Eloxierte oder beschichtete Teile: AlSi-Schweißgut wird nach dem Eloxieren dunkelgrau – wo Farbgleichheit zählt, einen AlMg-Zusatz wie MA-5356 verwenden.
- CO₂-Fußabdruck: rund 3,9 kg CO₂e je kg Draht (cradle-to-gate, Abschätzung) – Details unter CO₂-armer Aluminium-Schweißdraht.
Häufige Fragen
Welcher Schweißdraht wird für Karosserieteile aus Aluminium verwendet?
Für das Verbindungsschweißen von Außenhautteilen wurde AlSi3Mn (S Al 4020) speziell für den Karosseriebau entwickelt. Für 6xxx-Profilstrukturen werden je nach Priorität – Rissbeständigkeit oder Festigkeit – S Al 4043A oder S Al 5183 eingesetzt.
Welcher Draht zum Schweißen von AlSi-Gussteilen?
Der Si-Gehalt des Zusatzes sollte möglichst dem der Gusslegierung entsprechen: S Al 4047A (AlSi12) für AlSi12-Guss, S Al 4046 (AlSi10Mg) für AlSi10Mg-Guss.
Wie groß ist der CO₂-Fußabdruck von MIGAL.CO-Aluminiumdraht?
Rund 3,9 kg CO₂e je kg Draht (cradle-to-gate, Abschätzung auf Basis von Lieferantendaten und eigenen Werten 2025) – etwa ein Viertel des weltweiten Durchschnitts für Primäraluminium.