Silo- och tanktrailers, tippflak, lastbilspåbyggnader och bakgavellyftar byggs av aluminium för att spara vikt och öka lastförmågan. Arbetshästen för 5xxx-plåt och strängpressade 6xxx-profiler är MA-5183 (ER5183); MA-5087 hjälper vid sprickkänsliga, styvt inspända konstruktioner, MA-5356 vid anodiserade detaljer, MA-5554 vid tankar för varma produkter över 65 °C och MA-4043 vid sprickkänsliga 6xxx-förband. För robotlinjer levereras AlMg-trådarna i Jumbo-fat 140 kg och Jumbo XL-fat 240 kg.
Vilken tråd för vilket förband?
Typiska grundmaterial i påbyggnadstillverkning och matchande tråd från MIGAL.CO. För andra kombinationer, se materialvalstabellen för aluminiumlegeringar.
| Grundmaterial | Typisk användning | Rekommenderad tråd | Varför |
|---|---|---|---|
| Plåt i EN AW-5083, 5086, 5182 | silo- och tankmantlar, tippflak | MA-5183 (ER5183) | hög draghållfasthet och brottförlängning (Rm 275 MPa) |
| EN AW-5083 i styvt inspända, komplexa konstruktioner | ramar, chassiknutpunkter | MA-5087 (S Al 5087) | zirkonium ger finare korn – svetsgods okänsligt för varmsprickor |
| EN AW-5454, 5754 för tankar över 65 °C | tankar för varma produkter | MA-5554 (ER5554) | Mg-halt under 3 % – undviker interkristallin korrosion och spänningskorrosion vid förhöjda temperaturer |
| Strängpressade profiler i EN AW-6060, 6061, 6082 | ramar, sidolämmar, plattformar för bakgavellyftar | MA-5183 eller MA-4043 | 5183 för hållfasthet, 4043 där stelningssprickor är risken |
| anodiserade detaljer | synliga profiler, lister | MA-5356 (ER5356) | nästan färgmatchande efter anodisering |
Det här är viktigt vid påbyggnadstillverkning
- Robotsvetsning med jämn trådkvalitet: rak tråd utan vridning minskar vandrande trådspetsar och efterarbete. MA-5183, MA-5087, MA-5356 och MA-5556 levereras i Jumbo-fat 140 kg och Jumbo XL-fat 240 kg.
- Långa matningsavstånd från fat till robot: rullstyrda trådledare, matningshjälpen RoboFeed och trådriktare – se trådmatning över långa avstånd för aluminium.
- Varma produkter: AlMg-tillsatsmaterial med mer än 3 % Mg kan bli känsliga för interkristallin korrosion och spänningskorrosion vid drifttemperaturer på 65 °C och däröver – MA-5554 ligger under denna gräns.
- Porer: vakuumförpackad tråd, torr förvaring, avlägsnande av oxidskiktet – se svetsning av aluminium.
Referens: Bär Cargolift
Bär Cargolift svetsar bakgavellyftar av aluminium i robotceller med S Al 5183, 1,6 mm. Övergången från 40 kg-spolar till Jumbo XL-fat 240 kg med trådriktaren RoboStraight, RoboFeed och trådledaren Duroliner över upp till 20 m gav raka svetsar, mindre efterarbete och färre trådbyten; fyra svetsstationer utrustades efter flera veckors tester. Läs referensen.
Vanliga frågor
Vilken svetstråd används för silo- och tanktrailers av aluminium?
ER5183 (S Al 5183) är standardtillsatsmaterialet för mantlar i 5083/5086 och strängpressade 6xxx-profiler. För tankar som transporterar varma produkter över 65 °C används ett tillsatsmaterial med mindre än 3 % Mg, till exempel ER5554, för att undvika spänningskorrosion.
ER5183 eller ER5356 för lastbilspåbyggnader?
ER5183 ger högre hållfasthet (cirka 275 MPa jämfört med 250 MPa) och är förstahandsvalet för bärande svetsar. ER5356 används för detaljer som anodiseras i efterhand, eftersom svetsen förblir nästan färgmatchande.
Vilka fatstorlekar finns?
MA-5183, MA-5087, MA-5356 och MA-5556 i Jumbo-fat 140 kg och Jumbo XL-fat 240 kg; MA-4043 i Eco-fat 80 kg och Jumbo-fat 140 kg.