Vagnskorgar för metro- och tunnelbanetåg, spårvagnar, regional- och höghastighetståg byggs av stora strängpressade aluminiumprofiler och plåtar. MIGAL.CO levererar matchande svetstrådar med godkännande från Deutsche Bahn (DB): MA-5183, MA-5087 och MA-5356 för höghållfasta, sprickbeständiga förband, MA-4043 för sprickkänsliga 6xxx-förband och MA-5754 för AlMg3-plåt. Alla fem är dessutom TÜV-godkända; MA-5183, MA-5087 och MA-5356 har även godkännanden från DNV, Lloyd's Register, Bureau Veritas och ABS.
Vilken tråd för vilket förband?
Typiska grundmaterial i vagnskorgsbyggnad och matchande tråd från MIGAL.CO. För andra kombinationer, se materialvalstabellen för aluminiumlegeringar.
| Grundmaterial | Typisk användning | Rekommenderad tråd | Varför |
|---|---|---|---|
| Strängpressade profiler i EN AW-6005A, 6082, 6106 | sidoväggar, tak- och golvprofiler | MA-5183 eller MA-5087 | högre svetshållfasthet än AlSi-tillsatsmaterial (Rm 275/285 MPa) |
| EN AW-6xxx med hög uppblandning eller styv inspänning | rotsträngar, sprickkänsliga knutpunkter | MA-4043 (ER4043) | AlSi-svetsgods förhindrar stelningssprickor |
| Plåt i EN AW-5083, 5086 | golvplåtar, gavelväggar, underrede | MA-5183 (ER5183) | självhärdande, hög draghållfasthet och brottförlängning |
| EN AW-7020 (AlZnMg) | högt belastade bärande delar | MA-5087 eller MA-5183 | AlMg-tillsatsmaterial rekommenderas för AlZnMg-grundmaterial |
| Plåt i EN AW-5754, 5052 | beklädnad, inredningsdetaljer | MA-5754 (S Al 5754) | Mg-halten motsvarar grundmaterialet |
| anodiserade eller synliga detaljer | inrednings- och synliga komponenter | MA-5356 (ER5356) | nästan färgmatchande efter anodisering |
Det här är viktigt vid tillverkning av spårfordon
- Långa, mekaniserade svetsar på 20–25 m långa vagnskorgar: MA-5183, MA-5087 och MA-5356 levereras i Jumbo-fat 140 kg och Jumbo XL-fat 240 kg, MA-4043 i Eco-fat 80 kg och Jumbo-fat 140 kg – färre trådbyten, mindre stilleståndstid.
- Trådmatning över långa avstånd från fat till portal eller robot: rullstyrda trådledare och matningshjälpdrivningar, se trådmatning över långa avstånd för aluminium.
- Porer: vakuumförpackad tråd, torr förvaring, avlägsnande av oxidskiktet – se svetsning av aluminium.
- Dokumentation: tillverkare av spårfordon svetsar enligt EN 15085 och behöver godkända tillsatsmaterial – DB- och TÜV-godkännandena för trådarna från MIGAL.CO anges på varje datablad.
Godkännanden
Certifikat: godkännanden aluminium.
| Tråd | DNV | LR | BV | ABS | KR | TÜV | DB |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MA-4043 | ✓ | ✓ | |||||
| MA-5087 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
| MA-5183 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
| MA-5356 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| MA-5754 | ✓ | ✓ |
Vanliga frågor
Vilken svetstråd används för vagnskorgar av aluminium?
För strängpressade 6xxx-profiler och 5xxx-plåt används AlMg-tillsatsmaterial som ER5183 eller S Al 5087 där hållfastheten är avgörande, och ER4043 där stelningssprickor måste undvikas. MA-5183, MA-5087, MA-5356, MA-4043 och MA-5754 från MIGAL.CO är godkända av Deutsche Bahn.
ER5183 eller ER4043 för strängpressade profiler i 6082?
ER5183 ger en betydligt starkare svets (cirka 275 MPa jämfört med 120 MPa i draghållfasthet). ER4043 är mindre känslig för stelningssprickor vid hög uppblandning och styv inspänning. Observera att AlSi-svetsgods blir mörkgrått efter anodisering.
Levererar ni fat för mekaniserad svetsning?
Ja. MA-5183, MA-5087 och MA-5356 i Jumbo-fat 140 kg och Jumbo XL-fat 240 kg, MA-4043 i Eco-fat 80 kg och Jumbo-fat 140 kg.